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「高铁」2020年高铁与动车国际标准有何不同

作者:付老师来源:铁路学校招生网日期:2020-04-23 12:14人已关注本文有482个文字,大小约为2KB,预计阅读时间2分钟四川铁路学校招生

简介高铁与动车国际标准有何不同成都铁路运输学校小编给大家说说. 在国际标准中,时速超过200KM的、在建时速可达250KM的铁路,就是高速铁路;动车的定义是指多节车厢有动力装置,这些车厢组成的列车,称为动车(组). 而中国的定义...

为了让大家详细的了解关于高铁乘务的一些信息内容,四川铁路学校升学网为大家整理了《「高铁」2020年高铁与动车国际标准有何不同》这样一篇文章,一起来阅读一下,希望从这篇文章可以找到你想要的答案!

高铁与动车国际标准有何不同成都铁路运输学校小编给大家说说.

在国际标准中,时速超过200KM的、在建时速可达250KM的铁路,就是高速铁路;动车的定义是指多节车厢有动力装置,这些车厢组成的列车,称为动车(组). 而中国的定义稍有不同,动车是指时速在200300KM之间的列车,车次以D开头(动字拼音首字母);高铁是指时速超过300KM的列车,车次以G开头( 高字拼音首字母).

目前在中国的高速铁路上运营的列车都是动车组,一组有8节车厢,一列火车有一或两组动车(即一列火车只能由8或16节车厢组成),而一组动车组,其中可以是6动2拖,就是6节车厢有动力,另外2节没有;也可以是4动4拖,4节有动力,另外四节没有;也可以是8节全有动力.

对于长组列车(16节车厢的那种),就是以上的配置方案乘以二.日本的高速铁路上运营的都是动车组,和中国一样;但是在欧洲,尤其是德国与法国,他们的高速铁路上还有传统形式的火车,德国ICE和法国TGV都有由车头牵引无动力车厢、但是时速超过200km的列车,所以高速铁路上跑的不一定都是动车组.

所以,在国际标准中,高铁指的是铁路,而动车是一种火车形式.在我们中国的定义中,高铁和动车是既包括火车,也包括铁路的铁路系统,差别就在于时速不同.

文章总结

以上便是四川铁路学校升学网小编为大家整理的四川铁路学校招生:「高铁」2020年高铁与动车国际标准有何不同|若未能解决你的疑问,大家可以继续点击一下的拓展阅读,感谢大家对铁路学校升学网信赖与支持!

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Tags: 高铁 

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